kutubasi

En weer een dag je klussen, en weer een stukje bus gedaan. nu een stukje dorpel aan de linker zijde gereconstrueerd.

roestige onderkant bij de zijkand aan de rechterzijde tussen de deuren eruit gehaald om plaats te maken voor een inzetstuk.na het verijwderen valtde verdere roest mee, gezien dat deze plaat aan de onderkant kompleet doorgeroest was

en we hebben bij de Wit een dakraam in de aanbieding gekocht  een midi heki  , is groter dan het huidige dakraam. En doorzichtig zodat we het licht verbeteren in de bus. Het huidige dakraam verplaatsen we naar achter voor de douche ruimte. daar creeren we dan meteen meer hoofdruimte, ik kan dan doucen met het raam open , ik kan dan rechtop staan

Natuurlijk is het fijn om weer thuis te zijn. Zeker na een vruchtbare werkweek.

Deze week heb ik Kutu ontdaan van haar groene onderjurk.

Sommige stukken kwamen wonderlijk goed (= redelijk roestloos) onder de groene Hammerite vandaan.

Eigenlijk hoeft maar een stuk, tussen rechter voorportier en openslaande zijdeuren vervangen te worden.

Wat ons betreft krijgt ze haar groene petticoat weer terug na deze make over want het stond haar wel heel goed.

KLUSWEEK

Zo weer lekker een week kunnen klussen , linker achter onderkant is gelast.

vele pleken waren daar roestig, enige oplossing , amputatie en bieuw nippen kloppen lassen…

en eindelijk kon dan  ook eens het gapende gat aan de linkerkant gesloten worden , nadat de binnen wielkast ook weer hersteld was. zo dicht ziet het al beter uit, alleen nog even de rand plamuur bijwerken.

lassen geeft zoon wonderschone licht effecten in de loods

Precies tussen 2 klusweken in. De eerste week van augustus is zo goed bevallen dat we de eerste week van oktober nog een keer naar de boerderijcamping gaan.
Na een paar weekeinden met verplichtingen en >35°C, die werken aan Kutu onmogelijk maakten.
De vorige klusweek heb ik me ‘kwaad’ gemaakt op vuiligheid en roest op 2 blikken. De LPG-tank en het luchtfilter. Met een soort van coca cola-jam, Scotch Brite en noeste arbeid, beide cilinders weer een toonbaar uiterlijk gegeven. En toegegeven…als we ooit weer over de wegen zwerven zijn die dingen onzichtbaar maar vrij van roest 😉

Mijn eerste schreden gezet op de weg van plamuren en schuren. Het ene moment denk ik, goh hiervoor bezit ik een écht talent, het volgende moment denk ik…ik doe maar wat…gelukkig kun je het ook weer afschuren 😉

we hebben dankzij de week vakantie redelijk veel kunnen doen, je hoopt natuurlijk altijd op meer, de zijkanten zijn geschuurd, roestige plekken op gespoort, tot mijn grote verbazing valt de vloer onder de matten bij de bestuurder erg mee, en ook de dorpels vallen mee, alles aan de bus is verrot, behalve de plekken waar je het het eigenlijk verwacht. in de tussentijd ook veel kunnen doen aan de rechterkant, hij is van onder weer geheel gereconstrueerd, en de zijkant is er weer ingelast. het is goed te zien dat er weer gaten gedicht worden, :-B

en ook het zwaar verroeste lucht filter en de lpg damptank zijn onder handen genomen. die lpg damptank gaan we nog in Duitsland tuv testen laten, eenmaal schoongemaakt ziet hij er goed uit maar voor we er dure coatings opsmeren moeten we er eerst zeker van zijn dat ie nog goed is.

aan beide was veel poets werk noodzakelijk:

,onze loods was deze week ook een vrolijke chaos (en is ook alweer opgeruimd 😉 ),

,

gaat toch wel lekker zo intussen al 5 dagen achter elkaar werken. We zitten in een lekker appartementje 5 minuutjes fietsen vd loods, een ongekende luxe. veel werk aan de acherkant vericht, en veel schuurwerk gedaan aan de zijkant vd bus.

het begint weer een achterkant te worden, maar nu zonder roest en gaten, er is nog veel werk en we zijn best wel erg moe , maar het is wel geweldig dat we aan de opbouw begonnen zijn en niet alleen meer slopen. alleen dat lossen kost wel erg veel tijd, het is een traag proces. ieder stukje plaat moet op maat worden geknipt, gebogen , geklopt en geflext, en dan er ook nog eens ingelast worden.

Een tweede haakse slijper

……We hadden er maar één en die stonden we vandaag uit elkaars handen te kijken. Ries om zijn ‘achterhand’ te vervolmaken en ik om verder te klooien aan de onderkant, de groene Hammerite-rand die nu aan een kant van de bus bijna helemaal kaal is. Glimmend metaal en natuurlijk gaten en roest zijn tevoorschijn gekomen. (we zouden verbaasd zijn geweest als er géén gaten en roest tevoorschijn waren gekomen)

En weer eens bezoek gehad, broer en neefje op doorreis op de fiets, kwamen op de koffie. Broer informeerde natuurlijk naar ons mentale welzijn bij deze klus, neefje vond het vooral bijzonder dat wij het bij de loods zonder internet kunnen stellen.

En vanaf zondag een weekje vlakbij. Het weer lijkt mee te werken door het een graadje minder te doen want tussen de loodsen is het de afgelopen week een beetje te heet geweest. En ook een weekje geen reistijd (uur heen, uur terug) daar verheug ik me ook op!

zo vandaag de laatste dag klussen op en neer reizen, vlgd week zitten we een week in een vakantie appartement naast de loods.

verlichting vd de aanhanger is nu ook klaar, incl werkend  wettelijke verplichte mistlicht zo zijn we ook te zien in het donker .

vandaag veel geschuurd en een begin gemaakt van de reconstructie vd de rechter achterkant, daar is begonnen om de verotte verteviging te vernieuwen, daar na kan de buitenkant weer opgebouwd worden: nieuw stuk gevouwen in profielvorm en erin gelaqst, daarnaa het kale staal met ouderwetse loodmenie behandelt.

zo even een tussen projectje … de aanhanger… die had wel een likje verf enzo nodig

met een nieuw likje verf en nieuwe bandjes, want die zagen er toch wel erg broos uit:

om ook een scootmobiel mee te kunnen nemen, hebben we ook een oprijd plank in bijpassende kleur gemaakt.

Stap 1: We onderzochten de mogelijkheden om staal te buigen….en vonden op marktplaats een buigtafel of zetbank…..

Zo’n ding weegt dus een ton en paste niet in onze stationwagen…………

Stap 2: Omdat we wel vaker verlegen zitten om vervoer van ‘iets groots’ zochten we…en vonden we een schoon wagentje…een schoon aanhangwagentje……

Op zondagavond 3 juni (de verkoper had geen tijd voor 6 uur ‘s avonds) een aanhangertje opgehaald in Rijen. En vervolgens naar Apeldoorn, alwaar stap 3 volgde:

Stap 3: Aangekomen bij de verkoper van de buigtafel, bleek het ding zo log en zwaar. De verkoper was gelukkig in het bezit van een brug, de zetbank werd aan de brug vastgebonden (met autogordelband 😉 ) opgetild en de ‘nieuwe’ aanhanger eronder geschoven.

Stap 4: Met een slakkengangetje omdat we 7 kleuren scheten…naar Horst. Met veel pijn en moeite aanhanger met inhoud in de loods gemanoeuvreerd.

En toen naar huis…400km verder…half 1 ‘s nachts…..en piekerend over hoe we ‘dat ding’ weer op zijn pootjes op de juiste plek konden krijgen. Gevolg…..:

Stap 5: We vonden op marktplaats een liftje. Zo’n ding wat normaal gesproken bedoeld is om een motorblok uit een auto te tillen (sssssssst…anders brengt het Ries nog op ideeën)

Vandaag, 9 juni….

Stap 6: In Nunhem het liftje opgehaald. Geheel te demonteren, degelijke Duitse makelij.

Stap 7: Lift weer in elkaar gepuzzeld, met autogordelband de zetbank aan de lift gebonden en in 2 etappes op zijn plek gekregen. (dit schrijf ik nu in één zin…het had ietsie meer voeten in de aarde, waarbij kantelen, draaien, slippende knopen, onzekerheid en veiligheidsschoenen een rol spelen)

Stap 8: 2 Tevreden luitjes, die al giebelend om alle mogelijkheden die een stevige buigtafel en dito lift bieden, een broodje eten en besluiten de rest van de loods ook maar eens flink te reorganiseren.

Gevolg: 2 weekeinden niets gedaan aan Kutu maar zeer gemotiveerd om weer verder te klussen. En dus nu besloten dit weekeinde 2 dagen naar Horst te gaan en Kutu morgen eens flink aan al zijn roest te gaan kietelen. (Met dank aan de buuf omdat de kletsnatte tuinbroeken even in haar droger mochten)

* voetnoot: In de zinnen waarin vermeld stond ‘we zochten’ en ‘we vonden‘ gelieve te lezen: Ries zocht en Ries vond, want hij is degene die marktplaats uitpluist.

Update 10 juni 2012

We hebben weer roest gekieteld. Ries aan de ‘achterhand’ en ik aan de linker zijdeur. Ik heb voor de eerste keer de Dremel mogen gebruiken om de naad aan de onderkant van de deur los te snijden en alle roest er af te snijden. Ries heeft hier een oplossing voor in zijn hoofd, die ik nog niet helemaal zie maar waar ik met vertrouwen naar uitkijk.

De buigtafel staat als een huis. Ries durft er met gemak op te gaan zitten….We durven er zelfs samen op te zitten 😉

Hieronder ziet u een voormalige voorruit:

Uiteindelijk is die kapot toch makkelijker af te voeren dan heel. (al was dat niet gepland)